从传统的储运到现代化物流体系，中国快递物流40多年来的竞合伴随着电商经济的“黄金十年”达到火热和沸点。行业新闻

　　2019年，在移动互联网的影响下，国内快递迎来了高潮后的拐点，一面是市场多极化严重，一面是国内快递物流行业营收水平较放缓，用户规模红利触顶。此时中国物流依旧在快速的发展中，但是列车的加速度和未来方向都有些朴素迷离。

　　2020年，在国内快递行业正被一种近乎悲观的情绪笼罩的情况下，极兔正式入局中国物流市场。而让所有人没想到的是，E星体育官网这一只名不见经传、初入江湖的兔子居然只身闯入，E星体育官网在10个月内就达到了“日均订单2000万”的阈值，而同样的数字，其他同业则花了十余年。

　　2021年，行业内卷混战下，国内物流头部企业也撕开了快递业盈利艰难、增量不增质的线年一季度报显示，归属于上市公司股东的净利润亏损9.89亿元，同比下降209%。；与此同时，申通、韵达等玩家也身陷价格战泥淖。

　　而同一年，极兔速递却通过收购百世国内快递业务，直接朝着中国快递业高质量发展的道路奔跑先有并购百世补齐自身拼图的举措，后有服务质量的优化。

　　据了解，与百世两网融合后，极兔速递的业务拓展、服务质量、信息化水平等综合能力得到明显提升，同时，周转中E星体育官网心、场地、运输的优化以及网点密度的增加，也给极兔带来了成本的优化，促使其逐渐接近“盈亏平衡点”。

　　此外，菜鸟平台6月份快递指数显示，极兔紧随顺丰，超过了德邦、中通，位列第二。在最近一周的排行中，极兔的整体行业排名又超过顺丰、圆通，排名第二。而这些数据表现出极兔速递的服务水平与质量正在提升，已经全面开启了品质升级之路。

　　可以看到，正如极兔的名字一样，它崛起的速度很快，成为了近些年中国快递市场由低价恶战向高质量发展中的最大“变量”：它一面打破了国内市场格局，一面率先奔向高质量发展列车，提高国内物流行业“下限”。

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